在中国众多的大型商超中，永辉超市（601933.SH）是出了名的生鲜巨头。2020年上半年生鲜及加工业务收入达到228.25亿元，同比增长27.51%。生鲜业务快速发展的背后，永辉超市所倚仗的，主要是永辉超市在供应链方面的持续投入，其中对物流的建设投入更是重中之重。
就生鲜产品本身而言，生鲜是非标准品类，规模化生产运输难、质量很难得到保证。从田间地头到消费者手中，生鲜农产品需要经历生产、流通、仓储、销售等多个环节，而每个环节的独立性，难免会造成产品参差不齐的问题，对第三方物流依赖性较强是传统商超转型的一个痛点。
相较于第三方物流，自建的仓储物流在成本控制、服务水平和服务的响应度上有较大的优势。通过不断完善的自建仓储物流体系，永辉超市在服务的复杂度、运输的灵活度、物流的响应速度等方面都有一定程度的提高。
需要指出的是，自建物流体系是一项系统工程，前期投入大、回报周期长，而且需要巨大的业务量支撑。还有分析指出，供应链做的是一门规模效应的生意，生鲜业务没有规模就做不了供应链，而没有供应链能力支撑也无法扩大规模。
不过，也正因为自建物流体系的难度大，自建仓储物流建成之后也会显著抬高行业竞争门槛，其所带来的效益具有更大的持续性。
据报道，在2019年中国超市百强中，永辉超市跻身前三，销售额逼近千亿大关，门店覆盖一到六线城市。此外，永辉超市生鲜业务占比连续10年在40%以上，该业务的体量目前已经接近400亿元，相比行业其他公司，永辉超市在供应链建设方面具有更高的禀赋。
永辉超市很早就开始了搭建仓储物流系统，通过产地直发、集成配送等举措，已经形成了“基地—物流中心—门店”的扁平化供应链体系，最大程度上缩短配送时间，保证商品新鲜度，提高商品运输效率。特别是冷链系统的建设，有效提高了商品的保存期限，以及生鲜等商品的运输半径。
根据永辉超市财报，截至2020年6月，永辉超市的物流中心配送范围已覆盖全国25个省，在全国已拥有常温配送中心19个，11个定温配送中心，服务客户云创门店、到家仓、云超门店、mini门店、彩食鲜等，上半年永辉超市配送作业额271.05亿元。此外，四川与安徽物流中心已完成自动化分拣，黑龙江哈尔滨定温仓及常温仓扩仓、广东定温物流中心冷链仓、陕西物流中心扩仓已启动建设。
永辉超市通过打造一条条商品流通的“高速公路”，既保障了商品的运输效率和新鲜度，也显著降低物流费用和商品损耗率。随着自建物流体系的不断完善，永辉超市的竞争优势逐渐凸显，构建起长期护城河。
责任编辑：牛筱笛
原标题：自建物流降本增效保新鲜永辉超市构建核心竞争壁垒
